Ferrari & Maserati保修厂




文:叶锦祥 图:柯乃文

渡过长达六年的空窗期之后,全球知名的跑车品牌Ferrari在新任代理商-台湾蒙地拿公司的积极运作下,于上个月正式展开售后服务的运作。不分车款新旧或购入来源,对现行所有Ferrari车主提供最热诚、贴心与高品质的保修服务,让这批骏马在细心照料下重新恢复元气并展现轩昂英姿,为Ferrari的重返打响第一砲。


▓ 这个品牌有着神奇的超强魅力,无论你是不是车迷,只要看到那匹黑色跃马,大家都知道法拉利来了。电视转播的F1赛事也能够见到Ferrari F1车队征战赛场的身影,因此即便路上少有机会能够见到Ferrari跑车,但始终有着极高知名度。 


 Ferrari跑车之所以受到全球的高度推崇,除了传奇故事、如同艺术品的优美造型设计与强悍性能外,高昂与尊贵的身价让它显得更加稀有并受到高度瞩目,也成为奢侈品的最佳象徵,因此拥有Ferrari就等于是拿到上流世界的入场卷。当然,Ferrari跑车之所以能够得到这些富豪的青睐不光只是外貌,强大性能与先进科技更是创造魅力的主要源头。运用大量的轻量化碳纤维、铝合金材质来製作车身与引擎,并配置与F1赛车相同的自手排变速系统,因此其机械架构极为精密,而这些皆需完善的售后服务体系加以照顾,否则无法让它们发挥如同刚出厂时的优异性能。


实际上Ferrari在90年代末期藉由大幅革新的F355车系曾于国内红极一时,但代理权自2000年转移后,却经历了一段混沌不清的岁月,使得Ferrari在国内市场的业务空转六年时间而未运作。直至去年在国内某知名财团与法籍专业经理人Fabrice de Murat(宋牧桦)的积极争取后,与Ferrari签下合约并同时取得Ferrari及Maserati的代理权,且F430初期每年仅20部的配额在记者会举办当天便销售一空,由此可见国内消费者对Ferrari的殷切期盼与义大利跃马的超级魅力。 


300km/h的性能标準

机械稳定性缺一不可


这是一辆高价位的超级跑车,有能力购买Ferrari的人士除了对性能的要求外,安全性更是这些富豪们所关注的重要项目。Ferrari为让旗下所有产品能够展现强大动能,特别规划轻量化与高刚性的铝合金车体,如F50或Enzo Ferrari这类限量纪念版甚至还採用与F1赛车相同技术的碳纤维单体车身,且所有机械架构皆须符合时速300km/h以上的工作环境而设计,并经过多次测试以求达到最高安全标準;因此这些超级跑车均必须定期接受经原厂授权与专业训练的检修及保养程序,如此才能排除任何可能影响行车安全的因素。 


为让所有Ferrari所生产的跑车在售出后依然保有最佳性能,义大利原厂与全球各地的经销商均保持密切联繫,测试工作并没有因为新车付诸量产而停止,仍不断针对新发现的问题点进行修正与改良工作,随时透过密集的技术通报,提供最新的引擎与电子控制软体透过网路下载,并以原厂检测电脑加以更新,以目前最热门的F430为例,其控制软体从新车发表至今已经过十几次的修正,如非原厂授权的代理商与维修体系,几乎不可能作到如此程度的服务。 


 台湾蒙地拿公司为以最短时间让售后服务体系步上轨道,并提供高水準的维修品质,首先斥资1,800万元打造与义大利总厂相同标準与设计风格的保修厂,其中如SD3电脑检测系统、保修工具与其他设备全数依原厂规範自国外引进,甚至连独特的Ravaglioli顶车机也都是专为Ferrari宽车身所製作的专属规格,且具备完全水平与高刚性设计,让铝合金车架在顶起时的四个支点位置与受力相同,以避免长时间顶起造成受力不均使得车架变形。从这些保养程序与维修过程的注意事项可明显看出,超级跑车所需要的是更专业的细心照料,未依照原厂规範的维修方式反而会带来不必要的伤害。


维修人员採最高标準

外籍工程师驻厂服务


Ferrari对维修人员的招聘也採取严苛标準,全球各地的每家保修厂在聘请技术主管时,必须将其资历送交义大利原厂审核通过才可任用,且必须拥有前往总厂接受维修及保养训练的经验,因此这次台湾蒙地拿公司特别找来英籍技术顾问Simon Maguire坐镇。这位工程师在驻台之前亦曾任职于阿拉伯联合大公国及巴林的法拉利经销商,且为英国C.A.E. M.I.M.I车辆维修工程协会的会员,共拥有二十多年的丰富车辆维修经验,因此在Simon的带领下,整个技术团队将能够以最快速度步上轨道,并提供最优质的技术服务。 


台湾蒙地拿公司为展现长期经营的决心并庆祝保修厂正式营运,从即日起不分车款与购入管道,针对全台所有的法拉利与玛莎拉蒂车主提供35项的免费健检服务,并登记注册车辆资料,便于日后原厂如有召回计划的联繫与知会。 



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